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• 发布时间:2021-03-23
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[Summary]到2019年底，我國(guó)高铁总里程已超过3.5万公里，建成全球上较发达的高铁网络。然而長(cháng)期以来，高速铁路在轨道上高速运行引起的振动对零部件的稳定性影响很(hěn)大，也直接威胁着列車(chē)的行驶安全。因此由硬锁紧螺母制造的不会动零件对高铁的安全也起着至关重要的作用(yòng)。之前每个人都会质疑，怎么会有(yǒu)不会动的螺母。对此我國(guó)也进行了硬质锁紧螺母的实验，发现这种被称為(wèi)不会动的螺母，确实具有(yǒu)非常强大的性能(néng)。因此硬质锁紧螺母将在我國(guó)高铁领域得到广泛应用(yòng)。
我國(guó)長(cháng)期以来被称為(wèi)全球工厂，我國(guó)制造的产品经历了多(duō)年不懈的努力，从以前的低成本低质量的印象到高质量低价格的形象。今天的我國(guó)制造业已经赢得了全球声誉，赢得了许多(duō)國(guó)家的广泛赞誉和荣誉。我國(guó)制造业经历了一次又(yòu)一次的挫折和挑战。其实对于我國(guó)来说，一个小(xiǎo)螺母迟早是可(kě)以克服的。
近年来，随着我國(guó)经济实力和科(kē)學(xué)技术的不断提高，特别是高速铁路网建设的不断加快，不会动的螺母这个关键部件已经成為(wèi)我國(guó)制造业的重中之重。经过科(kē)學(xué)家和技术人员10年的研究和努力，这种模式终究被日本宣称為(wèi)“一个永遠(yuǎn)无法复制的螺母”或被中國(guó)打破。据悉，我國(guó)生产的坚果甚至比日本公司生产的还要好，进一步打破了日本坚果保持的纪录。这种防松部件，被称為(wèi)“唐螺母”，使用(yòng)两种不同转动方向的螺母，将推力变為(wèi)拧紧力。使用(yòng)时，先拧紧紧固螺母，再拧紧锁紧螺母。当紧固螺母滑动时，锁紧螺母可(kě)以及时防止紧固螺母松动，从而保证紧固螺母的稳定性。
其实一个小(xiǎo)小(xiǎo)的硬锁螺母，也代表了國(guó)内很(hěn)多(duō)科(kē)研工作者不懈努力的精神。長(cháng)期以来，由于欧美等國(guó)家对我國(guó)的技术封锁，我國(guó)不得不依靠自己在科(kē)技制造领域的自主研究和硬制造。没有(yǒu)众多(duō)科(kē)技工作者的辛勤劳动，目前的制造业水平仍然达不到如此高的地位。
当然客观来说，我國(guó)目前的制造水平在很(hěn)多(duō)方面与全球先进水平还有(yǒu)一定差距，日本企业所體(tǐ)现出的不断提高产品质量、不断创新(xīn)的精神也值得中國(guó)企业學(xué)习。因此制造业未来的发展在仁中还有(yǒu)很(hěn)長(cháng)的路要走，只有(yǒu)通过不懈的努力，國(guó)家的科(kē)技水平和制造业的发展才能(néng)走在全球的前列。